按照公安部交管局規定，自今年5月1日起，大中型客車貨車駕駛人須每年辦理審驗業務，有記分記錄(1分—11分)的駕駛人必須參加不少於3小時的安全警示教育，否則不予辦理審驗業務。近日，記者來到鄒城交警大隊，聆聽了一堂特殊的安全教育課。

保證講課效果不是走過場

6月22日，周五。上午8點半，位於鄒城市交警大隊三中隊辦公樓三樓最西側的“駕駛人教室”內坐滿了人。因空間有限，一些隨後趕來的人隻能坐在過道上。在最前方牆壁上，懸掛著寫有“鄒城市第五期交通違法記分駕駛人培訓班”的條幅，放在講台前的投影儀也已處於打開狀態。

“大家好，我們開始上課。”9點整，鄒城市交警大隊宣教科負責人蔣德軍走上講台，他是這些學員們的宣講教師。“這些都是駕照有記分記錄的駕駛人，自今年5月1日後，我已在這裏講了五次課。”上課之前，蔣德軍曾告訴記者。

在3個小時的培訓中，學員們在蔣德軍的帶領下，先後觀看了交通事故車輛殘骸、交通事故視頻，慘烈的事故現場、血淋淋的傷亡數字，給駕駛人帶來了強烈的心靈撞擊；之後，學員們還接受交通安全法律法規、交通事故案例分析、職業道德培訓等多項內容的學習。

記者在課堂內看到，每名學員都手持一張《大中型客貨車駕駛人教育培訓登記表》，在這張一式兩份的表格上，不僅寫有統一編號，還將受訓駕駛人的姓名、準駕車型、學習時間等作了詳細的記錄。“每名學員在接受培訓前都要認真填寫，我們會記錄他們的學習時間和課堂表現情況。”蔣德軍告訴記者，三小時的安全警示教育絕不走過場，要讓學員們切實認識到安全駕駛的重要性。

參訓學員感慨 這堂課不虛此行

36歲的梁建軍(化名)是一名公交車司機，今年2月份和4月份，他分別因闖紅燈和闖信號燈被記了3分、2分，“雖說沒出現啥事故，但現在想想確實不應該。”梁建軍告訴記者，通過學習，他收獲挺大的。“在民警播放的視頻中看到，很多交通事故都是因一時的疏忽導致，遵守交通法規真是來不得半點馬虎。”

“這輛車前部損壞嚴重，車內乘坐的四人全部死亡……”在交通事故車輛殘骸區，蔣德軍詳細介紹了一輛轎車因超速闖紅燈造成的嚴重後果。看到一輛輛車輛殘骸，學員們的表情變得有些凝重，大家不時小聲議論著。“這都是血的教訓。”學員趙先生是一位卡車司機，今年初因超載闖紅燈行駛被記了6分。整個培訓中，他一直在認真聽課，並不時做著記錄。趙先生告訴記者，他原本對記分後要參加培訓非常不了解，但聽了這堂課後感覺自己不虛此行。“為了多掙錢，不少貨車司機會盡量多裝貨，很少有人意識到上路後的巨大風險。”趙先生說，超載超限不僅會造成爆胎事故，還會因慣性過大對安全駕駛帶來危險。“以後，不光自己要遵守交通法規，我還要提醒同為貨車駕駛員的朋友們。”

不參加培訓 無法辦理審驗

“自今年5月1日後，我們開展了五期培訓，受訓學員達到了750人。”蔣德軍表示，通過培訓這種方式，增加駕駛人的思想意識和交通違法成本，很大程度上減少了違法行為的發生。同時，因駕照即使記一分也要參加三小時培訓，有效杜絕了以往存在的借駕駛人其他人駕照，替自己扣分現象的出現。

濟寧交警支隊一相關負責人告訴記者，根據公安部交管局規定，自今年5月1日起，大中型客車，牽引車，大型貨車駕駛人將從兩年一審改為一年一審。如以上車輛駕駛人有記分記錄(1分—11分)，必須參加不少於3小時的安全警示教育，否則不予辦理審驗業務。目前，濟寧市交警部門已啟動了安全警示教育課程，全力通過培訓讓大中型客貨車駕駛人提高認識，遵守交通法規。