我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上。空調製冷大市場專家指出，目前國內有1萬多家超市亟待引進冷鏈技術並尋求合作夥伴，農業市場則對其有更大的需求。政策利好與市場需求催生的巨大發展商機使不少投資者對冷鏈物流業產生了興趣。

但是成本問題令冷鏈物流發展陷入窘境，進而讓食品安全大打折扣。在冷庫、冷藏車的運營成本高，谈球吧体育官网在线入口人員培訓費用大等困難麵前，很多冷鏈物流企業迫於無奈“返璞歸真”，紛紛將冷藏車改成普通貨車，用"泡沫箱子裹棉被"的"老法子"來達到冷藏效果，導致消費者買到的冰淇淋變形，冷鮮食品也不新鮮，使終端消費者成為最終的受害者。

據製冷快報了解，實施肉類工業冷鏈物流建設工程迫在眉睫。現正著力培育一批以大中城市為銷售重點的區域性肉品加工配送企業。跨區域銷售的肉類工業企業全部配置與流通範圍相適應的冷鏈設施。

應用現代物流技術和節能減排技術將改造冷庫、冷藏運輸設備等基礎設施。同時我國相關部門將加強大型冷藏保鮮設施建設，增加冷藏運輸車輛和工具的配備，對肉類食品谈球吧体育官网在线入口批發市場按照冷鏈物流配送的要求進行標準化改造，將建立無斷鏈的肉類冷鏈物流體係。

相較由於目前我國冷鏈物流發展尚存在法規不健全、成本過高、產業鏈分散等問題，使得真正送到老百姓餐桌的食品品質大打折扣，甚至危及身體健康。整合上、中、下遊企業的布局分配，規範冷鏈物流行為，對冷鏈物流業的長遠發展和保障百姓的餐桌安全，尤為重要。

普通物流，冷鏈物流的設備技術造價高，必然加大企業經營成本，而這種成本最終又會傳導給終端消費者，從而抬高消費品價格，但高昂的價格往往不能被普通消費者所接受。為此，從高端食品做起，或許能夠成為冷鏈物流發展的一個突破口。與此同時，打造係統的物流網絡，變分散為集中，也將大大提升冷鏈物流的管理效率，並降低運營成本。

中國冷鏈物流從生產企業到加工業再到批發市場，每一個環節都分布散亂，隻有利用網絡技術統一整合和規劃上下遊信息資源，建立冷鏈谈球吧-体育赛事的批發交易、商情網絡平台和運輸係統等才能提高冷鏈物流企業的競爭力。