央視曝光假國四 加強治理勢在必行

    近日央視二套財經頻道專題節目曝光全國各地假國四柴油車橫行，除了北京和成都外，其他地市基本上全都是國三車發國四手續套牌上牌。部分地市甚至國二車型和國一車型都能正常順利上牌。

    據央視欄目調查發現，除北京和成都外，大部分地市車管所、環保部門等監管部門各自為政，上牌時沒有統一查驗，或者是沒有技術設備或技術能力查驗真假國四。當然也有一部分原因是睜一隻眼閉一隻眼。導致假國四順利上牌逃過監管。部分地方部分汽車經銷商為低價搶占市場用國三車發國四手續上牌，甚至更有不良商家用國二車型乃至國一車型套手續上牌。

    可以預見到，央視大手筆曝光以後，各地車輛管理部門和環保部門必然采購新檢測設備，加強培訓和合作，進一步加強新車上牌管理。屆時國三套國四的假國四車上牌難度就會很大了。

    今年央視“3·15“晚會中曾報道，為了嚴格規範油耗檢測，2009年開始，工業和信息化部就出台了若幹文件，要求企業的油耗必須通過國家指定的第三方檢測機構的確認。但是我國部分檢測機構卻和車企相互勾結，共同製造虛假油耗。

    專用汽車廠家建議，在國三車型還可以正常上牌的地區，專用汽車用戶一定要在政策變化之前選購好適合自己的專用汽車。已經實施了國四標準的地區用戶請根據當地的情況選購適合當地政策規範的車型。專用汽車廠家歡迎廣大用戶聯係谘詢，因地製宜的選購適合自己的車型！