汽車“高科技”並不遙遠 盤點將流行的新技術

　　2013已經成為曆史。每當歲末年初之際，各大媒體都會評選下過去一年來最重大的新聞、最有權勢的人物、最焦點的谈球吧-体育赛事等等，重在總結成果，展望未來。在此，筆者亦不能免俗，也想聊聊2013年裏印象最深的汽車技術。

　　說到技術，許多看客不免覺得枯燥無味，談到相關理論體係、數字模型，更是如同嚼蠟，實在難以提起興趣。其實，有些汽車技術並不像我們想像得那麽無趣，它們也可以很生動、很具體：

　　一、無人駕駛技術。這種技術可以把車主們真正從駕駛的苦惱中解放出來，喝著酒唱著歌吃著火鍋就把車開回家了，還不用擔心堵車、開罰單，那多愜意。正是看到了無人駕駛的光明前景，從穀歌、奔馳，甚至到國產新軍廣汽傳祺都開發出了可以實現無人駕駛的車型。據說，預計到2020年，能自動駕駛的汽車將進入量產階段，到時，人們就能享受到自動駕駛車帶來的便利了。

　　二、3D打印技術。這也是貫穿2013年最熱門的話題。這個神奇的3D打印機不僅可以打模型、打手槍，甚至已經有人打印出可以開動的汽車。2013年初，世界首款3D打印汽車Urbee 2麵世，它是一款三輪的混合動力汽車。而在國內最頂尖的汽車研發中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術科研中心也實現了“打印”汽車，“打印”一輛模具車僅需一兩天。也許若幹年後，我們人手一台3D打印機，想要什麽，聯上網，你就打出來吧。

　　三、激光光源技術。第一次看到這條新聞，確實被小小地震撼了一下。想像中激光是可以殺人於無形的利器，如果能裝載在汽車上，那車得能有多威猛。據傳，寶馬作為這項技術的引領者，將於首次亮相的i8概念車上使用這項技術，預計在2014年內在量產車上進行推廣，相比於傳統的LED科技，激光技術的最大提升在於它的集成性，僅有LED體積的百分之一，卻又具有其1000倍的亮度，而且它的預計壽命在10000小時左右。另外，由於其所采用的激光屬於認證1級光源，完全不存在安全問題，所以有了這項技術你就放心開吧。

　　四、車聯網。這種技術這一兩年來各家車企都針對此推出了不同的車型，且給出的名稱都不一樣，有叫車載智能係統的，有叫車載信息娛樂係統。其實它們的主要作用就是將一個個孤立的汽車通過互聯網聯係起來，也就是俗稱的“讓汽車上網”。不過，也有些打著車載係統幌子的汽車，卻隻能聽個歌、把手機上的內容顯示在車載終端啥的，這並不是真正意義上的車聯網，不能互聯互通算啥智能。（