《人民日報》在文章中援引一汽總經理許憲平的話說，“一汽追求自主發展的60年充分說明，堅持自主創新，必將為企業長久發展注入強勁動力。”事實上，一汽自主業務板塊中占最大權重的商用車--一汽解放這些年已經被對手超越，在2012年中汽協公布的銷量排名中，前三甲分別是福田汽車、東風商用車以及江淮汽車，一汽僅以22.77萬輛的成績排在金杯後麵，列居第五位，與以61.31萬輛銷量排在第一位的福田，差距非常大。
除了商用車，一汽的自主乘用車業務這幾年的市場表現也是非常不穩定，除了銷量下滑，還有重大戰略失誤。
2012年，一汽的核心自主乘用車業務在2011年的基礎上頹勢進一步凸顯。作為一汽自主品牌的最大支撐力量，一汽夏利原本提出要在2012年確保26萬輛銷售任務（2011年是25.3萬輛，與2010年基本持平），挑戰28萬輛目標。結果全年卻僅完成了18.5萬 輛，同比下滑了27%。與此同時，一汽轎車旗下的奔騰係列也出現了大幅下滑，2012年奔騰幾款車型累加銷量隻有7.3萬 輛，相比2011年的11.3萬輛，下滑幅度達到35%（一汽轎車整體上在這一年也隻實現了18.3萬輛的銷售量，同比下滑24%）。過去一年中，除了一汽吉林旗下的MPV車型森雅的銷量微增5%至4.1萬輛外，一汽解放也在重卡行業整體不景氣的背景下出現較大幅度下跌。
而2012年，我國自主品牌乘用車（不含微客）的銷量雖低於合資品牌的增速，但市場整體還是有6.7%的同比增長， 其中，表現較好的如上汽和東風的自主品牌銷量分別達到了23％和39％。這一比，基本就讓那些修飾一汽自主業務的形容詞黯然褪色。更值得關注的是，一汽投入重金在去年新推的歐朗品牌，2012年全年的銷量僅有6，608輛，今年上半年總共也才銷售出了2211輛，月均不到400輛。這個被一汽高層視為吸引年輕消費群體的重要品牌，其實一開始便不被業界所看好，新車麵世之時更是引來批評聲無數，但一汽方麵卻對這些熟視無睹，結果在上市沒幾個月後便出現經銷商大幅的降價清倉，這種重大的戰略失誤，對國有資產造成嚴重浪費，理應啟動問責機製。
2010年，一汽董事長徐建一（點擊查看最新人物消息） (彼時還任著總經理職位)曾高調宣布一汽將在“十一五”投資129.1億元的基礎上，再投入190億元用於自主品牌谈球吧-体育赛事研發。到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主比例超過50%。在自主轎車方麵，到2012年將在L豪華車、H高檔車、M中檔 車、S小型車4大平台上推出全新及局改車型26個，其中新谈球吧-体育赛事11款，含4款紅旗谈球吧-体育赛事。2015的目標能否實現我們不妄下定論，至少徐建一所指的2012年自主轎車的新品投放上沒有實現自己誇下的海口。2012年，除了歐朗，奔騰隻出了一款B90，SUV車型奔騰X80是在今年剛推出。
谈球吧-体育赛事更新過慢，原有谈球吧-体育赛事的市場生命力也在逐漸枯竭，這讓一汽的自主乘用車業務陷入青黃不接的尷尬境地。從這幾年，奔騰B70的銷量以每年高於40%的跌幅急速縮水，其2010年的銷量為49635輛，2012年已經跌至14233輛；B50在對手的壓迫下，2012年也出現了35.7%的大幅下滑，全年以54，670收官。這款在2008年上市，已經接近生命周期的谈球吧-体育赛事，已經無力與這兩年大量湧入的對手相抗衡。
而當前對一汽考驗最大的還不是怎樣去實現奔騰和夏利的複興，如何將紅旗品牌推向私人消費市場，這才是最大難題。一百多億元的投入，以及全國民眾對這個品牌的關注，如果此次再不能讓紅旗涅槃重生，得到市場的認可，那麽不僅一汽所標榜的曆史榮譽會隨之消失，市場地位也將會一瀉千裏，屆時誰再提“共和國長子”，對一汽而言不是讚譽而是一種侮辱。可是從目前市場對紅旗品牌給出的反饋，一汽任重道遠。
60周年生日慶，一汽有關高層接受媒體采訪時稱“今年建廠60周年紀念日，一汽將不舉行大規模慶祝活動。”而是將旗下自主品牌，包括一汽轎車、天津一汽、一汽吉林的多款車型以優惠的價格回饋消費者。我想這是一種明智的選擇，此時背著沉重市場負擔的一汽（今年上半年一汽自主業務的經營壓力相比去年有增無減，一汽夏利隻銷售了71，526輛，同比下滑仍高達32.5%），如果還借著這個虛無的光環大擺筵席，那麽就真的隻能說明這家曾經被國人寄予汽車工業夢想的央企已經老態龍鍾，時日無多了。
作為一家老央企，一汽已經落下了一身的大國企病，再加上內部的權、利網絡交織，企業體態臃腫，決策效率低下，導致對市場的嗅覺也變得遲鈍起來，這對一家企業而言無疑是致命的。一汽要轉變，首先就要努力讓自己如何接近市場，高層不應隻是運籌帷幄，而應該真正地去了解市場需求，避免以後再出類似歐朗這種與需求完全錯位的品牌，也隻有了解市場，才能讓紅旗融入市場的可能，否則盡管公車采購很給力，但私人消費市場打不開，幾千輛的政府采購遠達不到盈虧平衡點，一百多個億的投入還是會打水漂。
60年一甲子，希望這對一汽是個全新的開始。
