上海市汽車銷售行業協會要求廠家停止向經銷商壓國五車型

5月23日，上海市汽車銷售行業協會發布《致各品牌汽車供應商的公開信》，要求所有品牌的汽車供應商立即停止向上海經銷商撥發非“國六b”排放標準的汽車。不完全統計發現，目前有包括上海市在內的15個省份確定將於2019年7月1日起提前實施機動車國六排放標準，並明確在7月1日之後仍銷售不符合“國六b”標準車輛的，將由市場監管部門依法追究法律責任。（新京報）

上海市汽車銷售行業協會發布致各品牌汽車供應商的公開信，要求廠家停止向經銷商壓國五車型。

　　5月23日，上海市汽車銷售行業協會發布《致各品牌汽車供應商的公開信》，要求所有品牌的汽車供應商立即停止向上海經銷商撥發非“國六b”排放標準的汽車。

　　不完全統計發現，目前有包括上海市在內的15個省份確定將於2019年7月1日起提前實施機動車國六排放標準，並明確在7月1日之後仍銷售不符合“國六b”標準車輛的，將由市場監管部門依法追究法律責任。不過上海市汽車銷售行業協會在公開信中提到，目前仍有部分供應商采用提車返利的形式，繼續對上海市經銷商發售“國五”排放標準的車輛。

　　上海市汽車銷售行業協會表示，受經濟大環境的影響，上海的汽車銷量自2018年5月以來一直處於同比下滑的態勢，2018年全年累計汽車銷量同比下滑8.9%，今年1-4月累計汽車銷量同比下滑12%，且至今未出現轉暖的跡象，造成上海約70%的經銷商虧損。此外，上海市汽車銷售行業協會認為在短短一個多月的時間內經銷商無法將現有的“國五”庫存車輛售罄，經銷商正麵臨著巨大的經營壓力和巨額的資金風險。

　　針對這種現象，為實現國五到國六的平穩過渡，最大限度地減少經銷商的經濟損失，上海市汽車銷售行業協會提出三點要求。一是即日起，廠家立即停止向上海市經銷商撥發非“國六b”排放標準的汽車；二是應取消對經銷商的相關商務返利考核，並在尊重經銷商意願的前提下，合理調整上海經銷商的年度商務計劃；三是提供專項促銷資金，幫助經銷商迅速消化非“國六b”庫存車；四是承諾為上海經銷商回購或調配非“國六b”的庫存車。

（文章來源：新京報）