江淮格爾發短軸距8x4平板運輸車山路運輸更給力

江淮格爾發的重型自卸車保有量不大，但是用過的卡友都評價不錯。因為格爾發重型自卸基本是沿用了國內主流的濰柴法士特配置，再加上格爾發自身紮實的底盤做工，所以口碑不錯。重型平板爬梯車是一個特殊的市場，格爾發推出了幾款針對性的谈球吧-体育赛事，從事工程機械運輸的卡友可以關注一下。

●  成熟配置軸距短 山區最愛

傳統的自卸車和工程車都是用低配版的駕駛室，但是江淮格爾發爬梯車卻用了新款的K5係列車身，給人眼前一亮的感覺。

這款平板爬梯車采用了公路自卸車的配置和爬梯車的上裝，可以說是一款跨界車型。

●  好馬配好鞍 K5駕駛室顏值高

在成熟的底盤之外，這款平板爬梯車采用了高逼格的駕駛室，外觀酷炫。

南方氣溫高，而且工程機械很多都在夜間出動，水箱和中冷器上的蟲子多了後會影響散熱。所以卡友可以自行加上防蟲網。

●  內飾不錯 舒適性有提升空間

相對於酷炫的外觀，格爾發K5的內飾做工也比較細致，一切都體現了人性化。

這個前照地鏡的位置比較巧妙，可以觀察到前方右下角的情況。

●  濰柴+法士特+457橋 兼顧工地與公路

一般的非公路的自卸車，多推崇“濰柴+法士特+漢德輪減橋”的底盤。但是這款車采用了457單級減速橋的配置，說明它兼顧了山路和工地以及公路運輸的多重需求。

現在的很多新款發動機愛拿各種高大上的指標說事兒，但是真正的老司機還是會選擇指標不突出但是經久耐用的濰柴機。

沒有上牌先裝好水箱，隻有西南卡友有這樣的待遇。

●  上裝做工紮實 一切功能立足實用

介紹了那麽多底盤配置，其實這款車最大的亮點是上裝。它的上裝做工非常紮實。路遙知馬力，日久見人心，誰用誰知道。

紮實的底盤+成熟的配置+一切從實用出發的上裝。這款格爾發8x4平板爬梯車可以說是工程機械轉運的好伴侶，也是卡友的致富利器。因為這種運輸一般都是結現，不存在壓運費。養工程機械的用戶可以把它作為自用，從事其他普貨運輸的卡友也不妨考慮從事這類特種運輸。這是一類接地氣的車型，不是玩各種新概念，而是從用戶的實際需求出發，潛心研發出的最實用的運輸車型。（圖/文 梅振）