車史上的今天 中國汽車年出口破百萬

    眾所周知，中國已經是世界最大的汽車消費國，中國市場成為了各大車企角逐的戰場。 然而對於中國的汽車出口，可能很多人就不那麽了解了。2013年1月31日，中汽協在京舉辦活動，慶祝2012年中國汽車年度出口量首次突破百萬。

　　中國的汽車出口伴隨著汽車工業的誕生就已經開始了，1956年中國第一輛汽車解放CA10下線，一年後便收到了第一張外貿訂單。而後解放又出口到多個國家，為它們的經濟發展做出了重要的貢獻，其中的阿爾巴尼亞還將解放CA10印在了自己的紙幣上麵。

　　此後的歲月裏，我國的汽車出口隨著工業發展緩慢發展，不光是解放，BJ-212輕型越野車也曾出口到20餘個國家。改革開放之後，中國汽車工業和市場快速壯大，但汽車出口卻並沒有跟上發展的步伐，到2012年，出口量才終於艱難地突破了100萬輛。

　　在2012年的汽車出口中，乘用車占比約為58%，其中前3名的車企分別為奇瑞、吉利和長城。而進口中國產汽車的多為非洲、南美、中東等地區的欠發達國家，排名前3的分別是阿爾及利亞、伊拉克和俄羅斯。

　　中國汽車出口在2012年達到了高潮，此後由於世界經濟低迷、俄羅斯盧布貶值等因素，出口量不斷下滑，到2015年已經降至73萬輛。短期內海外市場和國內谈球吧-体育赛事格局並沒有太大變化，中國汽車工業“走出去”的道路依舊艱辛。