加入收藏 設為首頁

·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地

網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News谈球吧-体育赛事中心Products谈球吧-体育赛事價格Products Price 訂車流程Process 售後服務Service 客戶留言Messages聯係我們Contact Us

  • 湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是曆史文化古城,炎帝神農故裏,編鍾古樂之鄉,專用汽車之都。我司谈球吧体育官网在线入口生產銷售各種垃圾車,包括勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、新能源垃圾車、純電動垃圾車;吸糞車,吸汙車,灑水車,高壓清洗車,清洗吸汙車,汙水處理車,霧炮車等各種環衛車;道路清障車,平板運輸車,隨車起重運輸車,高空作業車,散裝飼料車,LED廣告車,水泥攪拌車,粉粒物料運輸車,客車校車等各種專用特種汽車。我司谈球吧-体育赛事質量可靠,技術先進,價格低廉,性價比和競爭力領先。願隨時為您提供各種專用車谘詢和報價!歡迎隨時聯係垂詢!

推薦新聞

行業動態當前位置:首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 新成品油定價機製方案或出 或取消4%漲跌幅限製難改漲多跌少

新成品油定價機製方案或出 或取消4%漲跌幅限製難改漲多跌少

作者:湖北谈球吧-体育赛事環衛科技有限公司 瀏覽次數:3418 發布時間:2012-11-10 13:35:26
分享:

新成品油定價機製方案或出 或取消4%漲跌幅限製難改漲多跌少
按照石油行業知情人士的說法,新成品油定價機製方案已基本敲定。若國際油價繼續下跌,新方案有望在年內亮相。我個人的理解是,國際原油價格繼續下跌的話原有的調整方案保證的的壟斷利潤率已經不能滿足兩桶油的壟斷要求了,需要新的機製盡快出台來保證更大的利潤率?這句話還從另外一個層麵反映出,新的機製可能和現有機製一樣,首先確保兩桶油的壟斷地位和豐厚利潤。難怪市場傳言或許取消4%漲跌幅限製難改漲多跌少。

與此前各方麵預計的一樣,新方案或將把國際市場的原油平均價格連續變化的時間“22個工作日”正式變更為“10個工作日”,而“4%”的國際油價漲跌幅度則有可能取消,屆時國內成品油價的變動將更加頻繁。

“新機製將具備更及時、更快、幅度更大三個特點,這樣能夠更好地打擊市場投機行為。但機製的推出最擔心的還是民眾的接受程度。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說。

方案確定

目前中國所實行的成品油定價機製頒布於2009年5月。主要內容為:當布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨價格連續22個工作日移動平均價格漲幅或跌幅超過4%時,可相應調整國內成品油價格。

成品油定價機製實施3年多來,國內的成品油價格已經調整了20次。其中,國家發改委13次上調了成品油價格,7次下調。

自現行機製實施以來,發改委每年都會組織專家對其進行評估。在今年的一次會議上,與會專家總體上對該機製實施以來所取得的成效表示滿意。

不過,現行機製依舊存在種種弊端。普遍的觀點是,“4%+22天”的定價模式雖提高了成品油定價的透明度,但同時存在滯後性,投機行為也更加突出。

與目前所實施的機製所不同的是,新機製將縮短調價周期,將22天改為10天。此外,“4%”的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消。相關部門的思路是,10個工作日內,無論國際油價漲跌幅如何,屆時都對其進行硬性調整,調整幅度則根據相應的計算方法進行測算。

在舊方案中,國內成品油價格的調整是根據布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格移動加權均價進行調整。在新方案中,是否會對三地原油進行調整目前還不得而知。

卓創資訊能源資訊分公司成品油產業鏈主管陳晴告訴本報,目前參照的三地原油油種有可能會發生變化。“迪拜、布倫特都比較符合我國,要更改油種的話,則有可能會是辛塔。但至於會換成哪個有種,目前還不得而知。”陳晴說。

有分析稱,新機製有可能引入“阿曼”作為新油種。原因是阿曼原油現貨和迪拜一樣,都是中東各國石油出口的定價參考,並且阿曼本身也是中國的原油重要進口來源國之一。

等待時機

“新機製的推出並沒有具體的時間表,但肯定是要等到國內成品油價格相對較低時才會擇機推出。近段時間,國際油價一直在跌,若國內成品油價格也繼續下跌,新機製年內推出的可能性非常大。”上述知情人士說。

2012年以來,發改委已經調整了7次國內成品油價格。其中,發改委4次上調成品油價格,3次下調成品油價格。最近的一次調整為,自9月11日零時起將汽、柴油價每噸提高550元和540元。11月7日,布倫特原油價格收盤106.82美元/桶,下跌4.25美元,跌幅達到3.83%。新華社石油價格係統11月7日發布的數據顯示,三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油11月6日移動平均價格變化率為-3.35%。

據卓創資訊的預測,國內成品油價格應該會在11月12日滿足調價的條件,預計14日的淩晨會正式宣布下調。“三地原油均價11月9日已經下跌了3.63%。到12日應該能夠滿足條件,13日晚間就應能知道調價結果了。”陳晴說。

各方博弈

按照目前的定價機製,當國內成品油調價條件滿足時,由發改委來公布調價時間和調價的幅度。而在未來的新成品油定價機製中,發改委將繼續扮演公布價格的角色。

此前有專家建議,成品油的價格公布應該由第三方機構來實施。陳晴說,若調價權要下放的話,由於新華社擁有自己的石油價格係統,因而有可能會下放到新華社。前述知情人士則透露,此前確實曾考慮過由新華社來定時對外宣布調價,但這個方案並未得到相關部門的認可。

事實上,早在2010年,在新定價機製的製定過程中,兩大石油公司曾提出應該將逐步增加企業對定價機製的主導權列入新機製中。

但這個建議隨後遭到來自輿論的極大壓力,被認為其是想利用價格控製權排擠外資和民營油企。中石化內部專家稱,這實際上是自己撈了一個燙手山芋,現在兩巨頭內部都不願意提及權力下放一事。

但是兩大石油公司則一直期盼新定價機製能夠早日實行,以減少煉油業務板塊的虧損。2012年前三季度,中石化煉油板塊虧損了164億元;中石油虧損額則達到300億元。

林伯強稱,新定價機製將使國內的成品油價格變動的頻率更快,實際上是大利於三大石油公司的。“中石油、中石化不擔心油價往下調的,因為再怎麽往下調,都能保證一定的加工利潤。他們最擔心的是國內油價上調不到位,與國際油價有價差。”

分享:
網站地圖k8凱發體育appk8凱發體育app下載凱發k8體育APP凱發k8娛樂官網app下載體育凱發k8體育APP官方網站下載球盟會APP手機登錄球盟會官網