目前，最新修訂的《機動車運行安全技術條件》開始實施，其中對機動車的輪胎、車窗玻璃、安全帶等提出了更高的運行安全技術要求。8月31日，省交警總隊車輛處相關負責人對新《條件》的部分條款進行了解讀。

玻璃貼膜透光率要大於70%

新《條件》規定：前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡麵反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車的所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡麵反光材料的色紙和隔熱紙。

據省交警總隊車輛處張東豔處長介紹，“風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位”是指司機用於觀察後視鏡的部位。由於僅靠後視鏡觀察有“死角”，有時需要透過車窗玻璃才能看清路況，因此正副駕駛室的整塊車窗玻璃都要有較高的透射率。

很多人都喜歡貼深色太陽膜或者是有反光效果的太陽膜，不讓外麵人看清車內情況，以保護車內隱私。但深色太陽膜的可見光透射率很低，不容易讓駕駛人看清路況，容易帶來危險。而表麵具有鏡麵反光作用的太陽膜，有可能使旁邊的車輛和行人被晃到視線，影響安全行車。因此貼有這些太陽膜的車輛將不能通過安全檢驗。

記者從汽車美容市場了解到，正規廠家生產的車用太陽膜都能達到新《條件》中透光率大於70%的指標。那些不合格的遮陽膜，大多是價格低廉，質量低下的劣質遮陽膜。

變更車標將無法通過車檢

新《條件》規定：對機動車進行改裝或修理時，不允許對車輛識別代號（或整車車型號和出廠編號）、發動機型號和出廠編號、零部件編號、谈球吧-体育赛事標牌、發動機標識等整車標誌進行遮蓋（遮擋）、打磨、挖補、墊片等處理及鑿孔、鑽孔等破壞性操作。

“很多人喜歡改裝車輛，對車輛外觀的改裝，各地車管所以前在安全檢驗時並沒有太多規定細則。但新《條件》規定了很多細則，車主需要特別注意，別因改裝車輛而造成無法通過車檢。”張東豔說。據悉，如果車主對車標進行簡單的裝飾，並不會影響車檢。但如果將車標更換成其他品牌的行為，將不能通過檢車。

專用校車應裝用無內胎子午線輪胎

新《條件》規定：公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪及其他機動車的轉向輪不得裝用翻新的輪胎。專用校車應裝用無內胎子午線輪胎，危險貨物運輸車及車長大於9米的其他客車應裝用子午線輪胎。

據介紹，目前很多小的汽車修理部經常為顧客提供翻新的輪胎，這是非常危險的行為。輪胎都有一定的使用期限，舊輪胎花紋磨平了，翻新時就將輪胎再弄薄，刻出新花紋來，這樣輪胎整體變薄後，耐用性會差很多，容易爆胎導致危險。子午線輪胎更為安全耐用，俗稱“鋼絲輪胎”，最明顯的標誌就是輪胎上有個字母“R”。

公路客運車輛必須安裝行車記錄儀

此外，新《條件》還規定，所有校車、公路客車和旅遊客車、未設置乘客站立區的公共汽車、危險貨物運輸車、半掛牽引車和總質量大於等於12000公斤的貨車應安裝具備記錄、存儲、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時間、裏程等車輛行駛狀態信息的行駛記錄儀。

而公路客車、旅遊客車均應安裝限速裝置，且限速裝置設定的最高時速不得超過100公裏，還應具有超速報警功能；車長大於9米的公路客車、旅遊客車應至少設置兩個乘客門，以便發生事故時供乘客逃生；另外，還增加了殘疾人專用汽車的附加要求等。

專用校車和專門用於接送學生上下學的非專用校車的每個學生座位（椅）均應安裝汽車安全帶；專用校車前部應采用碰撞安全結構；校車所有車輪不得使用翻新胎；校車不得設置車外頂行李架；校車車窗不得粘貼某些色紙或隔熱紙；校車應配備統一的校車標誌燈和停車指示標誌等。