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早前工信部明確表示,2015年起非國四排放的柴油車不得銷售。5月9日,中汽協在其4月產銷發布會上對此指出,柴油排放升級麵臨油品和尿素供應不足的問題。
中汽協介紹,截至4月,中汽協對18個省、兩個直轄市的672個加油站銷售的燃油進行調查,有一半左右的加油站提供的是普通柴油,而不是車用柴油,且“國四”車用柴油的供應率僅有9.7%。其次,672個加油站中沒有一家加油站提供專用加注尿素設備,僅有2%的加油站供應小包裝和桶裝谈球吧-体育赛事,18個省的73個地級市的145家大型汽配市場貨汽車企業服務站中,桶裝尿素供應率也隻有58%。中汽協認為,針對車用柴油排放升級的當務之急是加快尿素加注體係的建設,同時建立尿素谈球吧-体育赛事的質量監管體係,確保用戶能按時按需添加尿素。