天津3月1日起實施汽車尾號限行 定期輪換 武漢官方否認即將汽車限購

為有效緩解交通擁堵，降低能源消耗，改善空氣環境質量，從3月1日起，天津將實施機動車限行交通管理。

按照天津市政府下發的《關於實施機動車限行交通管理措施的通告》規定，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日（法定節假日除外）每日7時至19時，天津本市及外埠牌照機動車在外環線（不含）以內道路，實施按車牌尾號區域限行交通管理措施。

按車牌尾號工作日（法定節假日除外）區域限行的機動車車牌尾號（含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理）分為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0這5組，定期輪換限行日。

為方便群眾出行，通告還明確表示，公安交管部門要為擁有同組和相同限製尾號的單位和個人、家庭機動車變更號牌，並對持有自動擋準駕車型且左下肢殘疾的駕駛人發放專用通行證。

此外，通告還明確規定，自3月1日起，工作日（法定節假日除外）每日7時至9時和16時至19時，禁止外埠牌照機動車在外環線（不含）以內道路通行；每日7時至19時，禁止貨運機動車在外環線上通行。

武漢即將對汽車限購？麵對傳了一年多的市場消息，這次終於有了武漢市官方“聲音”。日前，武漢應急辦通過其官方微博表示，目前武漢並未研究限購或與此相關問題，並表示限購須經過聽證程序。對此，市民和汽車專家表示，無論限購與否，都應按照相關流程，最怕“突然襲擊”。

限購傳聞催熱武漢車市

從2012年開始，武漢就頻頻出現在市場預測的下一撥汽車限購名單上，受限購傳聞影響，2013年的武漢車市出現了“大牛市”。來自武漢車輛購置稅分局數據顯示，2013年武漢有244983輛車征收車輛購置稅，同比增長29.94%。

“2012年武漢市區車主購買麵包車的比例僅為30%，到了2013年這個比例上升到了40%，”武漢竹葉山市場負責人介紹，這多出的10%多是因為限購傳聞，“麵包車便宜，很多人都是花點錢買車上個牌照再說。”

汽車容量並非限購充分條件

對於限購傳聞，武漢市交管局、經信委等部門也是說法不一，並未給出具體說明。最近終於有了“官方”說法，武漢市應急辦通過官方微博予以否認，“最近有傳言即將實行車輛限購，據了解，目前我市並未研究限購或與此相關問題”。

此外，對於媒體傳言的“2016年達到230萬輛時有可能限購”的說法，應急辦解釋稱，“230萬輛隻是理論車輛容量推測，並非實行限購的充分條件，”並表示，“我市實施道交法辦法規定，限購須經聽證程序。請大家不要輕信傳言，盲目購車。”

對於這樣的表態，武漢竹葉山市場首席分析師陳誌東以及湖北省汽車流通協會相關負責人均認為，明確的態度更有利於車市的良性發展。不過他們也表示，無論限購與否，希望能通過聽證的方式，而不是像天津、廣州那樣“突然襲擊”。